在成都國際鐵路港，一列裝載法國紅酒、德國汽車零部件的列車正沿著鐵軌駛向歐洲腹地，與此同時，在天一華宇航天裝備基地內(nèi)，商用衛(wèi)星研發(fā)團隊正在為即將出口的航天器做最后調試。這種“上天入地”的產(chǎn)業(yè)圖景，正是成都青白江區(qū)以樞紐經(jīng)濟重構產(chǎn)業(yè)版圖的生動寫照。
在成都2035版國土空間總體規(guī)劃中，青白江區(qū)被賦予了“成都國際陸港門戶樞紐、服務共建‘一帶一路’的對外交往引領區(qū)”的戰(zhàn)略定位，而依托“門戶樞紐”的角色定位，青白江的臨港制造業(yè)也正在蓬勃發(fā)展。
作為“門戶樞紐”的青白江
3月7日，在成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港，一場名為“智聯(lián)未來，絲路通達”的專列接車儀式暨無人機保稅物流創(chuàng)新體驗活動隆重舉行，現(xiàn)場充滿了濃郁的“國際范兒”。這趟專列不僅為3月25日的成都春糖會引入100余種歐洲進口糖酒類商品，也是青白江區(qū)推進國際通道建設與產(chǎn)業(yè)深度融合的生動縮影。
成都，作為我國乃至全球最為典型的內(nèi)陸城市之一，在發(fā)展外向型經(jīng)濟的過程中面臨著諸多地域特色的挑戰(zhàn)。由于地理位置的限制，成都既不靠海、不沿邊，也不臨大江大河，這使其在發(fā)展國際貿(mào)易時面臨著諸多困難。然而，成都并沒有因此放棄，而是選擇了從陸空入手，積極打造國際門戶樞紐。
青白江曾是老工業(yè)基地，但在歷史的進程中，它逐漸轉型為陸海聯(lián)運樞紐和國際化區(qū)域。20世紀60年代，為了方便攀成鋼和川化的原料及產(chǎn)品運輸，青白江建設了7條專用鐵路直通廠區(qū)。到了2008年，成都鐵路集裝箱中心站落地青白江，這些鐵路基礎設施為中歐班列在青白江的運行奠定了堅實基礎。
2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”從青白江區(qū)出發(fā)，直奔歐洲大陸腹地波蘭羅茲，這標志著成都中歐班列的正式開通，也宣告了青白江轉型的開始。從此，青白江從老工業(yè)基地煥發(fā)出新的生機，成為鏈接世界的橋頭堡。
如今，成都國際鐵路港作為青白江區(qū)的核心樞紐，已經(jīng)形成了西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡和全球陸海貨運配送體系。2024年，成都國際班列的開行量達到了5500列以上，中歐班列（成渝）累計開行量更是超過了3.6萬列，領跑全國。這些數(shù)據(jù)的背后，是青白江區(qū)在交通基礎設施建設上的持續(xù)投入與創(chuàng)新，使其從傳統(tǒng)的交通樞紐不斷升級為經(jīng)濟樞紐和要素樞紐。
以樞紐賦能臨港制造
而憑借得天獨厚的交通樞紐優(yōu)勢，青白江區(qū)的臨港制造產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出了勃勃生機。全區(qū)正緊緊圍繞現(xiàn)代商貿(mào)物流、新材料、裝備制造、新能源以及商業(yè)航天這五大主導產(chǎn)業(yè)，加速構建千億級的臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
今年2月，青白江區(qū)先進金屬材料孵化加速園成功躋身全市第二批未來產(chǎn)業(yè)孵化加速園之列，這無疑是全區(qū)未來產(chǎn)業(yè)培育歷程中的一個重要里程碑。該園由成都材料院主導，隸屬于央企鞍鋼集團旗下的攀鋼集團。在服務于攀鋼、支撐鞍鋼集團打造釩鈦第三極的過程中，成都材料院孕育出了眾多科技成果。這些成果一部分在鞍鋼、攀鋼的產(chǎn)線上得以轉化，另一部分則在加速園內(nèi)開花結果。例如，注射成形用球形鈦粉、眼鏡架用TB13鈦合金絲材、高性能鈦合金無縫管等，都是園區(qū)重點孵化的項目，展現(xiàn)出了強大的創(chuàng)新力與轉化力。
此外，3月22日上午，總投資30億元的天一華宇商用航天裝備產(chǎn)業(yè)制造基地項目也在青白江區(qū)正式啟動。該項目致力于打造具備“星、箭、終端”全生態(tài)鏈總體研發(fā)和生產(chǎn)能力的中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群基地。預計建成后，將實現(xiàn)年產(chǎn)100顆商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)能。得益于其緊鄰蓉歐鐵路的地理位置，未來航天研發(fā)制造的零部件及航天器將能夠便捷地出口至海外市場，進一步加強與國際市場的深度合作。
在綠色發(fā)展的浪潮中，青白江達海產(chǎn)業(yè)園也積極踐行綠色發(fā)展理念。為了打造零碳園區(qū)、鞏固成都“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的成果，產(chǎn)業(yè)園引進了純電動新能源機車。這款機車以磷酸鐵鋰電池組為動力源，儲電量高達1250千瓦時，總功率達到800千瓦，最高時速可達30公里，平直線路牽引能力更是達到了4000噸，完全滿足了園區(qū)的調車作業(yè)需求。
如今，青白江區(qū)的臨港制造產(chǎn)業(yè)在政策的大力支持和自身的不斷努力下，正朝著高質量、高附加值的方向穩(wěn)步前進。它不僅為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展注入了源源不斷的活力，更在全國統(tǒng)一大市場的建設中發(fā)揮著越來越重要的作用，書寫著屬于自己的輝煌篇章。未來，青白江區(qū)將繼續(xù)以樞紐賦能臨港制造，揚帆起航，駛向更加美好的明天。
