文 | 白嘉嘉

很多南京人沒想到，印巴沖突的瓜，竟然落到了自己的城市里。

家門口那些低調(diào)得連名字都只用兩個數(shù)字來簡單代替的研究所，成果拉到國際舞臺上，竟然個個英姿颯爽。

實際上，南京的“空中實力”一直很強，而且不僅體現(xiàn)在炮火聲里，在助推經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，更顯真章——

4月中旬的南京已經(jīng)有了一絲夏天的困意。

張羽的身材有些發(fā)福，頭上冒出了幾撮白發(fā)，本是容易受困意侵擾年紀，此刻卻口若懸河地介紹著手邊像士兵般排成兩列的無人機。

未來，它們將穿梭于世界各地的農(nóng)田、山地、丘陵，執(zhí)行農(nóng)藥噴灑、植保任務(wù)。

圖源：拓攻機器人供圖

張羽是南京低空企業(yè)拓攻機器人的創(chuàng)始人。

就在30分鐘前，他還有些拘謹。播放產(chǎn)品宣傳片的時候，他的右手不斷摩挲手里的遙控器，以便在合適的時候按下暫停，左手緊攥，偶爾扶一扶已經(jīng)褪色的眼鏡，像課上突然被叫起來回答問題的學生。

一張一弛，恰如南京的變化。

這座過去因歷史、文化底蘊深厚而名聲斐然的城市，近年來表露出旺盛的產(chǎn)業(yè)活力。

它似乎不熱衷于追逐風口，只醉心于自己的事業(yè)。但將風口與南京的產(chǎn)業(yè)群一一對照，卻發(fā)現(xiàn)處處埋有伏筆，并且南京越來越靠近舞臺中央。

有人用“伸了個懶腰”來形容南京的這些變化：

像人一樣，它挺直腰桿，把“四肢”向外舒展——一些細心的人發(fā)現(xiàn)，打著南京印記的產(chǎn)品，越來越頻繁地在世界各地，甚至是火星出現(xiàn)。祝融號火星車上使用的星敏鏡頭、導(dǎo)航地形相機光學系統(tǒng)等元器件，正是出自南京企業(yè)之手。

實際上，城還是那座城，唯一不同的是，它醒了，或者說，被一些“召喚”從夢里拉了出來。

1、從火星到地球，南京成為未來產(chǎn)業(yè)的高頻詞？

地面和空氣在震動。

4月1日中午，長征二號丁運載火箭吐出巨大的火舌。烈焰先是從地底冒出，接著隨火箭升空漸漸變得透明。白色的火箭直插太空，轟鳴聲響徹酒泉的晚春。

南京棲霞區(qū)的一棟不起眼小樓里，一群人懷揣激動的心情見證著這一幕。

他們是南京企業(yè)英田光學的員工。

過去十多年，這家企業(yè)致力于提供衛(wèi)星激光通信系統(tǒng)解決方案及相關(guān)產(chǎn)品，曾參與“嫦娥工程”“天問探火工程”等多個國家航天重大項目。

有一次，英田光學接到一筆神秘的訂單，要求研發(fā)一款獨特的鏡頭。研發(fā)全程，英田光學不清楚自己的產(chǎn)品將用在何處，直到收到一封來自航天部門的感謝信，才知道這款鏡頭竟然和祝融號一起出現(xiàn)在了萬里之外的火星。

這次長征二號丁將4顆衛(wèi)星送入軌道，意味著它們的激光通信產(chǎn)品又一次被送上了遼闊的太空。

當信號在太空與地面穿梭，一些模糊的規(guī)則也開始在中間的空域浮現(xiàn)。

今年1月，南京企業(yè)萊斯信息發(fā)布了以低空飛行服務(wù)管理平臺為核心的“天牧”系列產(chǎn)品。

從上世紀90年代打造出國內(nèi)首套空管系統(tǒng)“空管一號”，到如今產(chǎn)品體系覆蓋飛機從起飛到降落的全過程，電科萊斯旗下萊斯信息研制的系統(tǒng)為全國80%民航空域提供安全保障服務(wù)。

隨著2023年低空經(jīng)濟被列為“國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，這位“空中交警”以全面托底低空“安全暢飛”為目標，著手構(gòu)建了低空運行保障服務(wù)能力基線。

圖源：南京28所供圖

“我們的理念是低空天路的建設(shè)者和守護者。低空飛行器仍保持‘自主控制飛行’，利用我們的低空飛行服務(wù)管理系統(tǒng)來維持低空空域中的整體交通秩序，并在飛行全階段為低空用戶提供所需的安全保障服務(wù)?！苯Y(jié)合手邊的沙盤，萊斯信息的技術(shù)專家透露，江蘇省低空飛行服務(wù)管理平臺將于今年由試運營階段轉(zhuǎn)為正式對外公開運營。屆時，困擾行業(yè)的低空空域協(xié)同管理問題，將迎來一些轉(zhuǎn)機。

不論航天還是低空經(jīng)濟，都是近年來國家大力推動的重點產(chǎn)業(yè)。許多城市蜂擁而上，試圖搶占產(chǎn)業(yè)高地，南京卻不疾不徐，甚至傳遞出一種淡然。

一些人曾為這座古城表面上的遲緩而感到著急，但真正了解它的人卻心里有數(shù)，這是一座不會讓人失望的城市。一個隱藏在省、市主政者足跡里的信號是，每當他們出發(fā)調(diào)研新興產(chǎn)業(yè)，南京總是榜上有名。

將視野從空中看向地面，更多南京印記相繼在世界各地浮現(xiàn)。

當科遠智慧的工業(yè)控制系統(tǒng)，指揮著南非、剛果、尼日利亞的各類工廠，不知停歇地運轉(zhuǎn)時，中車浦鎮(zhèn)生產(chǎn)的列車，正在墨西哥、新加坡、馬來西亞的鐵軌上奔馳。

2、百年產(chǎn)業(yè)發(fā)展史里的南京脈搏

如果你在1908年沿津浦鐵路一路向南，會在南京浦鎮(zhèn)看到一座興建中的機車修理廠，這是中車浦鎮(zhèn)的前身——浦鎮(zhèn)機廠。

這座工廠最初的任務(wù)只是為修筑津浦鐵路提供服務(wù)，新中國成立后卻主動承擔起了改變中國鐵路工業(yè)落后面貌的任務(wù)，研制出了CA18、XL22、雙層旅客列車等多款重要列車，逐漸成為了如今享譽亞洲的中車浦鎮(zhèn)。

現(xiàn)如今，中車浦鎮(zhèn)是許多列車愛好者的圣地。他們扛著“長槍短炮”目送列車被運往世界各地，記錄鐵路工業(yè)的百年發(fā)展史。

他們不知道的是，隨著快門聲被拍下的，不止有列車消失在地平線的身影，作為背景的南京蔚藍天空中，同樣記錄著中國航空事業(yè)的“獨立戰(zhàn)爭”。

上個世紀80年代，浦鎮(zhèn)機廠16公里外的28所里，李顯達正在為天空發(fā)愁。

當時，中國民航空管系統(tǒng)全部依賴進口，不但價格昂貴，還遭到了技術(shù)封鎖。為了守護航班的平穩(wěn)運行和領(lǐng)空安全，國家決定研制自己的民航空管系統(tǒng)。這項任務(wù)被交給了南京28所，而李顯達正是團隊的牽頭人。

從零開始接觸民航空管系統(tǒng)并不能嚇倒李顯達們，真正讓他們頭疼的，是缺少可靠的電子元器件和計算機。

幸運的是，經(jīng)過“神農(nóng)嘗百草”式的搜尋，他們最終還是湊齊了所有設(shè)備，并研制出了第一套國產(chǎn)民航空管系統(tǒng)“空管一號”。在濟南機場周邊的簡陋瓦房里，他們等來了系統(tǒng)通過測試的消息。

1988年，隨著“空管一號”交付濟南機場試用，天空開始變得不同。南京的雄心，也隨著中國的崛起，從地面到天空，一路向上延伸。

和古希臘哲學家一樣，英田光學思考星空的第一步，也是從仰望開始的。

2003年，英田光學在南京成立，在兩位聯(lián)合創(chuàng)始人——中國天文光干涉技術(shù)創(chuàng)始人之一周必方教授和蔣莜茹教授的帶領(lǐng)下，迅速研制出國內(nèi)第一臺口徑為536mm的卡塞格林科普天文望遠鏡。

仰望之后是鏈接。

2008年，英田光學接到一份來自哈工大的合作邀請。后者承接了國家有關(guān)第一代、第二代星地激光鏈路的研究任務(wù)，希望與英田光學合作研制一款能檢測鏈路穩(wěn)定性的系統(tǒng)。

此前的多次合作奠定了雙方互信的基礎(chǔ)，項目因此迅速進入研發(fā)階段。

兩年后，第一代600mm空間激光通信地面站和所有光學系統(tǒng)專用檢測設(shè)備順利通過驗收。英田光學也就此邁入激光通信領(lǐng)域一路發(fā)展至今，成為了中國航天這張“金名片”背后的一條注腳。

不光是英田光學，對所有中國人來說，2008年都是一個特殊的年份。

這一年，北京奧運會的盛大開幕，讓全世界見到了一個全新的中國。就在青島帆船賽點，殷劍拿下了中國歷史上第一塊帆船運動的奧運金牌。

保障這場比賽順利舉辦的，是萊斯信息提供給青島空管局的第一套國產(chǎn)主用自動化系統(tǒng)。

在中國航空發(fā)展史上，這套系統(tǒng)被視為開啟國產(chǎn)替代的起點。此時距離浦鎮(zhèn)機廠興建，恰好過去了整整100年。

3、直指“萬星”，南京“瞄準”未來產(chǎn)業(yè)

雖然執(zhí)掌著AI時代最炙手可熱的企業(yè)，英偉達創(chuàng)始人黃仁勛仍保持著老派的開會風格。

他喜歡用白板，而不是PPT，因為“白板迫使大家既嚴謹又透明，大家都需要從一個空白的白板開始，他們必須忘記過去，專注于現(xiàn)在的重要事項。”

拓攻機器人的辦公樓里也有一塊白板。工人和產(chǎn)線被用圓圈和方塊簡單勾勒，此外還列著一些模糊的乘式，記錄著這家公司未來10個月的生產(chǎn)計劃。

英田光學的展板，將計劃的周期延長到了10年。

“未來10年，將有兩萬顆衛(wèi)星被送上太空?！闭驹谟⑻锕鈱W入門處的展板前，你必須非常仔細地思考，才能從衛(wèi)星、飛機、船舶、汽車之間的抽象連線里，看出這家公司參與的宏大計劃——

2021年，中國啟動了首個巨型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃、首個空天一體6G互聯(lián)網(wǎng)計劃“國網(wǎng)（GW）星座”。隨著兩萬顆衛(wèi)星送入太空，中國的信號將經(jīng)由太空覆蓋地球上的每一個角落。

這也是推動英田光學正在持續(xù)攻關(guān)星間、星地激光通信技術(shù)的動力源泉之一。它們希望“國網(wǎng)”的信號中能帶有一縷它們的印記。

南京自然支持這份雄心。

2024年8月，南京發(fā)布了一份名為《南京市培育發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)行動計劃》的文件。

這份文件致力于“將南京打造成為具有全國影響力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和發(fā)展高地”，其中“構(gòu)建商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈條”的部分，就包括了推進衛(wèi)星研發(fā)制造、支持衛(wèi)星星座組網(wǎng)建設(shè)、促進衛(wèi)星數(shù)據(jù)流通等多項細則——這些都是像英田光學這樣的企業(yè)所需要的。

在一些人看來，支持城市內(nèi)有潛力的產(chǎn)業(yè)再正常不過。但他們或許忘記了，南京是一座擁有百年積淀的產(chǎn)業(yè)雄城，它需要關(guān)注的產(chǎn)業(yè)是如此之多，商業(yè)航天只不過是其中一項的二分之一。

2023年6月南京發(fā)布的《推進產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023-2025年）》里，列出了“2+6+6”共14類創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

其中包括“增強軟件和信息服務(wù)、新型電力（智能電網(wǎng)）兩大產(chǎn)業(yè)集群的全球競爭力，拼奪新能源汽車、智能制造裝備、集成電路、生物醫(yī)藥、新型材料、航空航天六大產(chǎn)業(yè)集群的國內(nèi)制高點，搶占新一代人工智能、第三代半導(dǎo)體、基因與細胞、元宇宙、未來網(wǎng)絡(luò)與先進通信以及儲能與氫能六個未來產(chǎn)業(yè)新賽道?！?/p>

某種程度上，這正是近年來南京不斷顯露出強勁發(fā)展勢頭的原因。過去，它醉心于眼前的諸多事業(yè)，隨《計劃》步入收官之年，一份份“產(chǎn)業(yè)答卷”開始浮出水面。

近日在鼓樓區(qū)考察時，南京市委書記周紅波指出，今年是“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年。

城市發(fā)展的每一個階段性終點，也是下一場沖刺的起點。

就在5月8日的軟件（人工智能）專場民營企業(yè)座談會上，市委書記周紅波表示，將圍繞基金、場景、數(shù)據(jù)、算力、人才等重點，加大改革創(chuàng)新、政策集成、要素保障力度，大力培育鏈主企業(yè)，切實營造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，支持軟件和人工智能企業(yè)在南京這片熱土上發(fā)展壯大。

更活躍的脈搏體現(xiàn)在足跡里。4月23日至24日，市委書記周紅波帶隊走訪北京的部分央企和科技企業(yè)。這已經(jīng)是他連續(xù)第二個月向北京企業(yè)推薦南京，一長串走訪企業(yè)名單上，商業(yè)航天再次位列其中。

“我認為可以有更多美好的想象?！比R斯信息暢想低空經(jīng)濟時，它研發(fā)的系統(tǒng)每天指揮著數(shù)萬架次計的飛機在中國領(lǐng)空穿梭。英田光學正為新一輪火箭和衛(wèi)星作準備。國內(nèi)首個專注光子芯片領(lǐng)域的專用大模型在南京發(fā)布……或許，這座城市不久后還會沉入自己的世界，默默攻堅重大科研項目，直至時代再一次將它喚醒。