文丨承承 編輯丨李壯

近幾年新能源車產(chǎn)銷量的持續(xù)提升帶動了充電設施的需求，充電樁行業(yè)保持高景氣。

當前，隨著新能源車數(shù)量快速增長，我國充電樁分布不均、車樁比過高的矛盾凸顯，大力推動完善充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將有效解決消費者顧慮從而促進新能源車進一步滲透。數(shù)據(jù)顯示，在新能源車高增長下，充電樁行業(yè)景氣度持續(xù)旺盛，多數(shù)公司實現(xiàn)了業(yè)績增長。

充電樁產(chǎn)業(yè)高景氣度延續(xù)

近年來，在我國政策持續(xù)鼓勵下，不斷優(yōu)化的整車性能、成本經(jīng)濟性及快速迭代的上市新品，讓消費者對新能源車的接受度持續(xù)提升。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2024年下半年，新能源車零售滲透率曾連續(xù)5個月維持在50%以上。今年3月，新能源車零售滲透率為51.1%，較去年同期提升8.7個百分點。

回顧十年前的2015年，我國新能源車產(chǎn)量還僅為37.90萬輛，而到了十年后的2024年末，新能源車產(chǎn)量已達1316.8萬輛，年產(chǎn)量提升了34.7倍。這一成就的背后，是國家戰(zhàn)略的有力指引和政策的持續(xù)扶持。進入2025年后，我國新能源車的產(chǎn)銷量進一步提升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，我國汽車產(chǎn)銷累計完成756.1萬輛和747萬輛，分別同比增長14.5%和11.2%，其中，新能源車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，分別同比增長50.4%和47.1%，新能源車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。

隨著新能源車產(chǎn)銷量的快速增長，我國新能源車保有量明顯提升。據(jù)公安部今年1月17日發(fā)布的2024年度數(shù)據(jù)：截至2024年底，我國新能源車保有量達到了3140萬輛，占汽車總量的8.90%，其中純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源車保有量的70.34%。

新能源車產(chǎn)銷量的快速增長，對于服務于新能源車的充電樁行業(yè)是個巨大利好，直接帶動了充電設施規(guī)模的快速增加。據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2024年10月，我國充電基礎設施保有量已達1188.4萬臺，同比增長49.4%。其中，公共充電基礎設施保有量達339.1萬臺，同比增長34.3%；私人充電基礎設施保有量為849.3萬臺，同比增長56.4%。

當然，若從車樁比（新能源車數(shù)量與充電樁數(shù)量的比率）來看，我國的充電設施數(shù)量依然偏少。據(jù)中國充電聯(lián)盟披露的充電設施數(shù)據(jù)和2024年末新能源車保有量測算，截至2024年底，我國車樁比僅為2.64：1；若以公共充電基礎設施保有量和2024年末純電動汽車保有量測算，車樁比為6.51:1。而根據(jù)工信部規(guī)劃，我國到2025年要實現(xiàn)車樁比2:1，到2030年要實現(xiàn)車樁比1:1。車樁比過高，說明現(xiàn)有的充電設施數(shù)量與規(guī)劃目標仍存在較大的差距，意味著新能源車充電設施在總量方面仍有較大的增長空間。

需要指出的是，在我國充電設施數(shù)量快速提升的同時，充電設施的分布并不均衡。公開資料顯示，長三角、珠三角和京津冀以及東部沿海發(fā)達省份公共充電樁的數(shù)量普遍較多，而東北、西北和西南地區(qū)則分布較少。這一情況充分說明，進一步完善優(yōu)化充電樁行業(yè)發(fā)展是非常必要的。

超過半數(shù)公司實現(xiàn)業(yè)績增長

近期是2024年年報和2025年一季報披露的高峰期，多家充電樁概念股披露了最新業(yè)績情況，超過半數(shù)公司的營收和歸母凈利潤實現(xiàn)了同比增長。

據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至4月22日，充電樁行業(yè)的232家公司中，披露2024年業(yè)績情況（2024年年報及業(yè)績快報）的充電樁概念股有130家，其中，有79家公司實現(xiàn)了營收增長，占比60.77%；實現(xiàn)歸母凈利潤增長的公司有73家，占比56.15%?；仡?023年財報情況，彼時232家充電樁概念股中有159家公司實現(xiàn)營收同比增長，占比68.53%；歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長的有140家公司，占比60.34%。前后數(shù)據(jù)對比說明，充電樁行業(yè)仍處在高景氣周期。

在2024年實現(xiàn)營收增長的公司中，有方科技、煜邦電力、聚星科技營收增速居前三位，分別達到228.82%、67.35%、66.17%，營收規(guī)模分別為30.64億元、9.4億元、10.02億元。此外，瑞可達、南京公用、廣電電氣等30余家公司營收增幅也達20%以上。在營收增長公司中，比亞迪、上海電氣、藍思科技的營收規(guī)模居前，分別達到了7771億元、1162億元、699億元，三者2024年的營收增速為29.02%、1.21%、28.27%。

在實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長的公司中，在剔除數(shù)據(jù)不可比公司后，廣電電氣、新聯(lián)電子、道通科技等8家公司的歸母凈利潤增幅均超過100%，其中，廣電電氣的業(yè)績增幅最高，達411.28%，排在其后的新聯(lián)電子業(yè)績增幅為330.77%。

值得一提的是，在充電樁概念股中，北京科銳、科大智能、南京公用、上海貝嶺、有方科技等實現(xiàn)業(yè)績增長的公司是由虧轉(zhuǎn)盈的。其中，上海貝嶺在2023年虧損了0.6億元，2024年實現(xiàn)盈利3.96億元。上海貝嶺的充電樁應用領域的產(chǎn)品涵蓋電力計量、IGBT、電源管理、接口電路等，相關產(chǎn)品在充電樁領域?qū)崿F(xiàn)批量銷售。公司在2024年年報中表示，“能效監(jiān)測芯片也在新能源車的隨車充方案、掛壁式交流充電樁、直流充電樁方案中實現(xiàn)銷售規(guī)模增長。公司計量類產(chǎn)品在國南網(wǎng)單相表招標市場、智能插座市場、充電樁市場中穩(wěn)居第一份額?！?/p>

除了2024年年報數(shù)據(jù)的整體向好，最新披露的2025年一季報數(shù)據(jù)也證實了充電樁產(chǎn)業(yè)景氣度的延續(xù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至4月22日，有23家充電樁概念股披露了2025年一季報，其中有17家公司實現(xiàn)營收同比增長，占比達73.91%；實現(xiàn)歸母凈利潤增長的公司有14家,占比60.87%。其中，在實現(xiàn)業(yè)績增長的充電樁概念股中，中熔電氣、科大智能、飛榮達的一季度業(yè)績同比增幅分別達到125.8%、97.55%、85.57%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年以來，大智慧充電樁指數(shù)穩(wěn)步上行，至今漲幅超過1.5倍，產(chǎn)業(yè)鏈部分個股比如雅達股份、陽光電源、思源電氣、英維克、盛弘股份等公司區(qū)間漲幅均超過4倍。對于充電樁產(chǎn)業(yè)，興業(yè)證券指出，政策加碼和新能源車銷量同比增加是支撐板塊指數(shù)強力表現(xiàn)的核心因素?！爸虚L期視角來看，充電樁作為新能源車的后市場，行業(yè)需求預計穩(wěn)定增長?！?/p>

特銳德充電樁市占率領先

在充電樁概念股中，特銳德雖然在總市值規(guī)模（截至4月22日收盤為256億元）方面遠遠小于比亞迪、國電南瑞、陽光電源等充電樁概念股，但其卻是專攻充電樁領域的真正龍頭，其子公司特來電已經(jīng)連續(xù)多年保持充電樁規(guī)模全國第一。

據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計，在公共充電領域，截至2024年底，特銳德運營公共充電終端70.9萬臺，其中直流充電終端42.4萬臺，市場份額約為26%，排名全國第一；2024年公司充電量超過130億度，市場份額約為24%，排名全國第一。這種龐大的網(wǎng)絡和用戶基礎形成了強大的規(guī)模效應，使得特銳德在充電市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

目前，特銳德已形成以箱式電力設備為主的“智能制造+集成服務”業(yè)務和以充電樁制造+運營為主的充電網(wǎng)業(yè)務。其中，在電力設備“智能制造+集成服務”業(yè)務方面，公司以差異化的競爭優(yōu)勢，鞏固在國內(nèi)外箱式變電站研發(fā)制造領域的龍頭地位；在充電網(wǎng)業(yè)務方面，公司業(yè)務覆蓋充電設備制造、充電運營以及能源、數(shù)據(jù)等增值服務全鏈條，真正實現(xiàn)充電網(wǎng)價值體系的閉環(huán)。

資料顯示，自2009年上市以來，特銳德的營收和業(yè)績規(guī)模得到了快速發(fā)展，其中，營收由2009年上市時3.91億元提升至2024年末的153.74億元，提升了38.3倍；歸母凈利潤由初時的0.83億元增長至2024年末的9.17億元，提升了10倍；250.13億元的總資產(chǎn)規(guī)模相比其上市時的10.83億元，提升了22.1倍。最新披露的2024年財報顯示，公司總營收同比增長21.15%，歸母凈利潤同比增長86.62%，總資產(chǎn)同比增長4.76%。截至目前，特銳德的總營收已經(jīng)連續(xù)7年增長，歸母凈利潤連續(xù)3年增長。

就在近日，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)了《加快推進虛擬電廠發(fā)展的指導意見》，要求到2027年，全國虛擬電廠調(diào)節(jié)能力達到2000萬千瓦以上。到2030年，虛擬電廠應用場景進一步拓展，各類商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展，全國虛擬電廠調(diào)節(jié)能力達到5000萬千瓦以上。而特銳德也積極參與電網(wǎng)互動，實現(xiàn)能源增值業(yè)務。截至2024年底，公司已實現(xiàn)與38個網(wǎng)、省、地級電力調(diào)控中心、虛擬電廠管理中心或負荷管理中心的在線信息交互，具備虛擬電廠條件的可調(diào)度電站數(shù)量超過3400座。

值得一提的是，為響應監(jiān)管層提出的市值管理要求，特銳德在今年1月7日召開的第五屆董事會第二十三次會議上審議通過了《市值管理制度》，主要內(nèi)容包括市值管理的目的與基本原則、機構與職責、主要開展方式、監(jiān)測預警機制與應對措施等。

此外，在2024年2月26日，特銳德還披露了《關于推動落實“質(zhì)量回報雙提升”行動方案的公告》，明確提出通過分紅、回購等方式回報投資人。在最新2024年年報中，特銳德宣布擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利人民幣1.50元（含稅）。

（文中提及個股僅作舉例分析，不作投資建議）